共興灣區(qū)，探索發(fā)展之路——廣佛地鐵運(yùn)營管理部側(cè)記
一百年前，災(zāi)難深重的中國，割地賠款，主權(quán)喪盡。中國共產(chǎn)黨經(jīng)過艱苦卓絕的斗爭，驅(qū)除日寇，武裝解放全中國，毛澤東主席向全世界莊嚴(yán)宣告：中華人民共和國中央人民政府成立了!
中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)中國人民，完成了中國歷史上最偉大、最深刻的社會變革。在“一窮二白”的基礎(chǔ)上，建立了比較完整的工業(yè)體系和國民經(jīng)濟(jì)體系。通過土地改革、抗美援朝、穩(wěn)定物價、統(tǒng)一財(cái)經(jīng)、“一化三改”等決策和措施，鞏固新生政權(quán)，初步建起了社會主義基本制度。
十一屆三中全會后，中國堅(jiān)持改革開放，以發(fā)展為第一要務(wù)，“改革是中國發(fā)展生產(chǎn)力的必由之路?！苯?jīng)過40年的砥礪奮進(jìn)，經(jīng)濟(jì)、科技、軍事等領(lǐng)域已邁步走在世界前列，中國已屹立于世界民族之林，正逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化強(qiáng)國的夢想。
新中國成立70周年之際，習(xí)近平主席向全世界宣告：沒有任何力量能夠阻擋中國人民和中華民族的前進(jìn)步伐。前進(jìn)征程上，我們要堅(jiān)持中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)，全面貫徹執(zhí)行黨的基本理論、基本路線、基本方略，不斷創(chuàng)造新的歷史偉業(yè)。
廣佛地鐵是國內(nèi)第一條跨越兩個城市的全地下城際快速軌道線路，廣佛公司秉承“助力廣佛同城，傳承南粵文明；服務(wù)廣佛市民，圓夢雙城生活”的企業(yè)使命，踐行“廣佛地鐵引領(lǐng)廣佛夢”的承諾和責(zé)任，為形成覆蓋廣佛都市圈的地鐵大線網(wǎng)，構(gòu)筑廣佛都市圈交通現(xiàn)代化做出新的貢獻(xiàn)。
運(yùn)營管理部經(jīng)理王勇：10月1日一大早，我們?nèi)揖蜏?zhǔn)備好坐在電視機(jī)前準(zhǔn)備收看新中國成立70周年大會，這次把孩子也加入到收看隊(duì)伍，目的是在感受新中國飛速發(fā)展、國際地位日益彰顯的同時，對孩子進(jìn)行一場直觀的愛國主義教育。
我們這代人遇到了一個好時代，中國經(jīng)濟(jì)騰飛，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度突飛猛進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)廣州佛山兩地同城化，廣佛地鐵應(yīng)運(yùn)而生，交通運(yùn)輸是拉近兩地經(jīng)濟(jì)文化互通的大動脈，自2010年開通至今歷時九個年頭，日均客流量較開通之初的10萬人次翻了5倍，達(dá)到了54萬人次。2018年全線開通后，公司一方面與運(yùn)營商合力研究在現(xiàn)有列車數(shù)量前提下提升運(yùn)能的方案，一方面向兩市政府請示并獲批增購18輛列車以長遠(yuǎn)解決運(yùn)力不足的問題。開通至今，為保持列車良好的運(yùn)營狀態(tài)，現(xiàn)有的列車將陸續(xù)進(jìn)入大修計(jì)劃。目前，增購列車項(xiàng)目進(jìn)度基本可控，列車大修計(jì)劃正有序開展。
運(yùn)營管理部高級主管匡紹文：今年的國慶閱兵式，是歷史以來規(guī)模最宏大的一次，展示了不少國之重器，具有很強(qiáng)的威懾作用，振奮人心。習(xí)近平主席的講話，讓我們感到腰桿子是真的硬起來了，更加堅(jiān)定了我們走中國特色社會主義道路的信心和決心。今年2月份，國務(wù)院發(fā)布了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，在深入推進(jìn)改革開放的新形勢下，我結(jié)合自身工作，積極監(jiān)督促進(jìn)列車增購項(xiàng)目進(jìn)度，列車到段投入運(yùn)營后更加有利于我們做好廣佛地鐵運(yùn)營服務(wù)工作，為大灣區(qū)的發(fā)展建設(shè)貢獻(xiàn)微薄之力。
運(yùn)營管理部主管鄧慶浩：今年國慶，習(xí)近平主席莊嚴(yán)宣告，沒有任何力量能夠阻擋中國人民和中華民族的前進(jìn)步伐。在新的大灣區(qū)發(fā)展形勢下，我們要緊跟時代步伐，堅(jiān)守初心，做到“兩個維護(hù)”，切實(shí)為實(shí)現(xiàn)廣佛同城、助力灣區(qū)發(fā)展努力工作。
廣佛地鐵線路全長37.96千米，全是地下線，其中佛山市內(nèi)21.47千米，廣州市內(nèi)17.03千米。全線共設(shè)車站25座，其中佛山市設(shè)15座，廣州市設(shè)10座。2018年底全線開通后，運(yùn)營里程較首通段開通時增加了17.23千米，而運(yùn)行列車數(shù)量卻未增加，這對列車運(yùn)營組織提出了很大挑戰(zhàn)。經(jīng)過與運(yùn)營商一起深入研究，我們決定采用迭代不均衡+小交路的方式進(jìn)行運(yùn)力優(yōu)化，以滿足現(xiàn)有條件下的乘客運(yùn)送需求。
運(yùn)營管理部主辦陳偉燕：今年國慶規(guī)模浩蕩，打心底對祖國今天的強(qiáng)大感到自豪，新中國成立70年來的發(fā)展變化，進(jìn)一步證明了中國特色社會主義道路是中國發(fā)展的必由之路。我每天把客流數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、分析，將各個地鐵站的客流變化信息通過比較分析后反饋給經(jīng)營管理相關(guān)部門，為經(jīng)營業(yè)務(wù)提供參謀，另外，員工工作證的管理、使用監(jiān)督也是我的工作職責(zé)之一，維護(hù)廣佛地鐵形象要從我做起，堅(jiān)持自律，規(guī)范員工工作證的使用。
運(yùn)營管理部助理魏敏：國慶盛典，普天同慶，今年的慶祝大會氣勢宏偉，群眾聯(lián)歡活動精彩紛呈，感受最深的是此次閱兵亮出了大殺器——東風(fēng)-41，真是揚(yáng)我軍威，揚(yáng)我國威，體現(xiàn)了沒有任何力量能夠阻擋中國人民和中華民族的前進(jìn)步伐并不是一句口號。工作中我將更加耐心細(xì)致地處理好來自市民、乘客對廣佛地鐵的意見反饋，努力維護(hù)廣佛地鐵的品牌形象，為廣佛同城、為大灣區(qū)的建設(shè)貢獻(xiàn)一己之力。
運(yùn)營管理部助理劉力維：2019年新中國成立70周年慶?；顒?，激勵人心，催人奮進(jìn)，我為自己生于這樣一個蓬勃的時代而感到自豪。通過群眾聯(lián)歡活動，再一次了解了祖國走向強(qiáng)盛所經(jīng)歷的磨難，勉勵自己一定要珍惜當(dāng)下，盡力做好列車增購、列車大修、車門解鎖改造等項(xiàng)目的跟進(jìn)工作，為廣佛地鐵可持續(xù)發(fā)展，擰緊每一顆細(xì)小的螺絲釘。