“繭”出而進 棹歌而行 ——有感于《鄧璐時間》第10期鐘銓談廣佛地鐵建設(shè)
10月15日晚10點05分，廣佛公司總經(jīng)理鐘銓談軌道交通建設(shè)，講述建設(shè)廣佛地鐵的紀(jì)錄片在廣東衛(wèi)視紀(jì)錄片式訪談節(jié)目《鄧璐時間》播出。
如今已從事軌道交通行業(yè)工作25年的鐘總，在2013年接過廣佛地鐵掌門人的接力棒后，高屋建瓴，團結(jié)經(jīng)營班子，帶領(lǐng)“廣佛人”克服建設(shè)、經(jīng)營的重重困難，找準(zhǔn)方向擼起袖子加油干，使廣佛地鐵猶如破繭之蝶，逐步走上可持續(xù)發(fā)展之路。鐘總所分享的，或艱辛、或酸楚、抑或是攻關(guān)后的快樂，亦是“廣佛人”的切身感受，這些體驗均體現(xiàn)了廣佛地鐵成長的不易。
作為國內(nèi)首條城際地鐵線路，作為廣州、佛山兩地重要的公共交通紐帶，廣佛地鐵16年來的建設(shè)，堪稱世紀(jì)工程?；厥诅娍値ьI(lǐng)廣佛公司前進的5年，廣佛公司實現(xiàn)了跳躍式發(fā)展。
經(jīng)過與省廣公司合作成立合資公司經(jīng)營廣告業(yè)務(wù)，與通信運營商簽訂租賃協(xié)議，一周內(nèi)平穩(wěn)接回PIDS業(yè)務(wù)等“組合拳”，盤活了附屬資源的自主經(jīng)營。
成功落實運營資金分?jǐn)偡桨覆f(xié)調(diào)兩市政府獲取資金后支付給運營商，讓廣佛地鐵在運營的道路上“心不慌”。
自主管理列車大架修項目，不僅在同行業(yè)內(nèi)開了先河，還為股東雙方節(jié)省了上億元的支出成本，實現(xiàn)了名副其實的減虧增效。
地保申請審批，全方位地保巡查，地保辦的運作為列車的安全運行提供了有力保障。
日客流量從最初的9萬人次，增加到如今的35萬人次，數(shù)量的飛躍，在滿足廣佛兩地市民出行的交通需求之余，令“廣佛人”喜在眉梢。凡此種種，不一而足。
為了“廣佛人”共同的理想，助力廣佛同城，圓夢廣州、佛山兩地市民的雙城生活，實現(xiàn)以綠色、便捷、準(zhǔn)時、準(zhǔn)點為特點的城市理想化交通出行，廣佛地鐵一直在路上。
鐘銓總經(jīng)理接受訪談的節(jié)目視頻鏈接
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