廣佛公司獲得“第十六屆全國交通企業(yè) 管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎”榮譽
12月19日-20日，由中國交通企業(yè)管理協(xié)會主辦的“2017年全國交通企業(yè)管理創(chuàng)新年會暨智慧創(chuàng)新交通高峰會”在北京召開，會上主辦方授予了廣佛公司“第十六屆全國交通企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎”的獎項，廣佛公司總經(jīng)理鐘銓作為主創(chuàng)人在會上進行了管理創(chuàng)新成果主題發(fā)言。
廣佛公司本次獲獎的管理創(chuàng)新成果是關于廣佛地鐵的車輛架修模式，廣佛地鐵首通段于2010年11月開通，廣佛地鐵車輛到2014年底陸續(xù)進入架修期，相比于國內地鐵公司大多采用的自主架修模式，廣佛公司遵循成本比較優(yōu)勢原則，結合國內軌道交通裝備快速發(fā)展的形勢，創(chuàng)新性地采用市場化采購方式選擇車輛委外架修的模式，并在項目實施過程中進行了多項創(chuàng)新。
在項目用戶需求書編制方面，克服了國內目前沒有標準的用戶需求書、架修作業(yè)范圍及驗收標準難以確定等困難；概算編制方面，解決了無概算編制標準、大部分備品備件周轉件及耗材無定額、無工時定額等難題，確定了架修總估價；項目招標方面，采用國際招標方式，最終實現(xiàn)總價包干的費用控制方式；引入監(jiān)修模式，有效解決傳統(tǒng)車輛架修模式下存在的不規(guī)范、不科學、無標準等問題。
墻內開花墻外香，廣佛公司通過采用這種地鐵列車架修模式，架修成本節(jié)省超過30%，取得了顯著的經(jīng)濟效益，同時這項管理創(chuàng)新成果也得到了交通行業(yè)的認可，此次能夠榮獲一等獎就是對這項創(chuàng)新最好的肯定，這種創(chuàng)新的架修模式，希望也能夠為行業(yè)的其他公司提供借鑒。
