廣佛地鐵GF017018列車回家了！
——廣佛地鐵首列架修車輛順利交付
新年伊始，廣佛地鐵夏南車輛段迎來(lái)了首期27列車家族成員中的GF017018車的重新回歸，在離別了近151天，經(jīng)歷過(guò)一次全面、系統(tǒng)、專業(yè)的架修維護(hù)后，2016年1月15日該列車最終完成了出廠前驗(yàn)收，將以更佳的狀態(tài)以及嶄新的面容重新投入到運(yùn)營(yíng)載客服務(wù)中。這不僅標(biāo)志著廣佛地鐵敢為人先、首創(chuàng)性通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方式整車委外架修的成功開(kāi)展，同時(shí)也創(chuàng)下了行業(yè)內(nèi)列車委外架修“當(dāng)年簽約，當(dāng)年籌備，當(dāng)年啟動(dòng)，當(dāng)年交車”的奇跡。
那么下面就讓我們共同回顧一下GF017018列車在這151天里經(jīng)歷的故事。
一、 精心籌備，確保項(xiàng)目順利開(kāi)展。
廣佛地鐵車輛委外架修項(xiàng)目自2015年初分別簽訂委外架修合同以及委外架修項(xiàng)目管理合同以來(lái)，為保證項(xiàng)目如期開(kāi)展，確保列車嚴(yán)格按照修程要求進(jìn)行架修維護(hù)，廣佛公司、廣州地鐵監(jiān)理項(xiàng)目部、廣州南車以及廣州地鐵運(yùn)營(yíng)四中心緊密協(xié)作，高效溝通，在短短的6個(gè)月內(nèi)，經(jīng)各方共同努力，架修項(xiàng)目先后完成了核心技術(shù)文件《架修規(guī)程》的修訂，以及工藝文件、質(zhì)量控制文件、首檢記錄單、作業(yè)記錄單等共計(jì)265份資料的編制，為首列車試修提供重要技術(shù)依據(jù)。簽訂了物料采購(gòu)合同近千份，設(shè)計(jì)采購(gòu)工裝296件，配置工具821件，完成一線作業(yè)員工及質(zhì)檢員的培訓(xùn)上崗，為項(xiàng)目開(kāi)展提供了重要的人力物資保障。
鐘銓總經(jīng)理參觀廣州南車架修場(chǎng)地
項(xiàng)目開(kāi)工審查會(huì)議順利召開(kāi)
二、 精修細(xì)檢，保質(zhì)保量完成列車架修。
與列車日檢、周檢、月檢、三月檢、年檢等常規(guī)檢查不同的是，架修是將車體解編，對(duì)列車進(jìn)行更加全面的檢測(cè)維修，致力于通過(guò)一系列復(fù)雜嚴(yán)密的測(cè)試，使列車達(dá)到接近出廠性能狀態(tài)再重新上線載客運(yùn)營(yíng)，為乘客提供更安全、快捷和舒適的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
2015年8月18日，自首列車GF017018進(jìn)廠架修以來(lái)，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)向架解體、電氣檢修、關(guān)鍵零部件檢修、測(cè)試等技術(shù)工作，共計(jì)為列車更新了近萬(wàn)個(gè)大小零部件，恢復(fù)了列車關(guān)鍵性能。在架修過(guò)程中，為了確保構(gòu)架安全性能，架修單位仔細(xì)對(duì)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的每條焊縫進(jìn)行了脫漆、探傷，保證了每條焊縫符合技術(shù)要求，為乘客的安全保駕護(hù)行；車輛的繼電器、開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)關(guān)系列車的性能及運(yùn)行安全，全車上萬(wàn)個(gè)功能觸點(diǎn)，電氣作業(yè)人員為廣佛地鐵量身定做架修技術(shù)方案，確保每個(gè)觸點(diǎn)均符合技術(shù)要求，嚴(yán)格的檢查體系，鑄就廣佛地鐵車輛架修的高品質(zhì)。
此外，此次架修還增添了許多新車制造元素，如對(duì)首列架修列車進(jìn)行了車門系統(tǒng)、安全設(shè)備系統(tǒng)、通風(fēng)冷卻系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、牽引與電制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)的型式試驗(yàn)。其中車門試驗(yàn)一項(xiàng)就進(jìn)行了共1000次開(kāi)關(guān)加200次防夾試驗(yàn)；針對(duì)地鐵車輛最重要的轉(zhuǎn)向架部件，進(jìn)行了轉(zhuǎn)向架跑合試驗(yàn)、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架變形三坐標(biāo)測(cè)量、構(gòu)架全面脫漆探傷、修復(fù)等工作，并在列車出廠、上線運(yùn)營(yíng)前要完成200公里運(yùn)行驗(yàn)收，載客運(yùn)營(yíng)5000公里后完成最終驗(yàn)收。
作業(yè)人員對(duì)列車各部件進(jìn)行拆解清潔
三、 精細(xì)化管理，嚴(yán)格控制進(jìn)度、質(zhì)量與投資。
廣佛地鐵車輛架修項(xiàng)目同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首個(gè)通過(guò)招標(biāo)引進(jìn)車輛架修監(jiān)理單位來(lái)確保車輛架修質(zhì)量的項(xiàng)目。2015年廣佛公司連同廣佛地鐵車輛委外架修項(xiàng)目管理項(xiàng)目部根據(jù)委外架修合同、項(xiàng)目管理合同、項(xiàng)目總體工期目標(biāo)，緊密圍繞著“三控”（即：進(jìn)度控制、質(zhì)量控制和投資控制）、“兩管”（即：合同管理、信息管理）、“一協(xié)調(diào)”（即：溝通協(xié)調(diào)）開(kāi)展生產(chǎn)監(jiān)修、技術(shù)支持、項(xiàng)目管理等工作。完成了本項(xiàng)目制動(dòng)電阻、牽引電機(jī)、輪對(duì)軸承、空調(diào)系統(tǒng)、車鉤和制動(dòng)系統(tǒng)6個(gè)關(guān)鍵部件委外修的首件檢查工作，提出40條意見(jiàn)和建議
一年來(lái)，項(xiàng)目管理部門全程參與了架修技術(shù)規(guī)程修訂、開(kāi)工審查、首列車交接、物料審查、關(guān)鍵部件首檢、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)修、物料抽檢、作業(yè)內(nèi)容審查等工作。及時(shí)完成了項(xiàng)目制動(dòng)電阻、牽引電機(jī)、輪對(duì)軸承、空調(diào)系統(tǒng)、車鉤和制動(dòng)系統(tǒng)6個(gè)關(guān)鍵部件委外修的首件檢查工作，提出40條意見(jiàn)和建議。嚴(yán)格審核分包商資質(zhì)報(bào)審材料，共審核了12個(gè)主要部件的報(bào)審材料。架修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)采用見(jiàn)證、日常巡檢等監(jiān)修方法，共發(fā)現(xiàn)問(wèn)題102項(xiàng)，提出30項(xiàng)合理化建議。第三方監(jiān)修機(jī)構(gòu)的引入，也大大提高了廣佛地鐵車輛委外架修項(xiàng)目的架修質(zhì)量，確保了進(jìn)度、質(zhì)量、投資的可控性。
廣佛公司與廣州地鐵監(jiān)理項(xiàng)目部組織修訂架修規(guī)程
2016年，廣佛地鐵車輛將全面進(jìn)入架修期，面對(duì)著后通段西朗至燕崗段已開(kāi)通，以及廣佛地鐵二期即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，用車壓力不斷增大的局面。廣佛公司將繼續(xù)攜手廣州南車、地鐵監(jiān)理公司和廣州地鐵運(yùn)營(yíng)四中心，群策群力，共同推進(jìn)車輛架修項(xiàng)目，保質(zhì)保量按期完成車輛架修任務(wù)，為廣佛地鐵安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。