廣佛地鐵施工18A標站后折返線順利封底
近日，廣佛線施工18A標車站站后折返線底板順利完成澆筑。
瀝滘站受房屋拆遷問題影響，其所在的施工18A標工程遲遲無法進場施工，嚴重制約了廣佛地鐵后通段的開通時間。為了盡早實現(xiàn)開通目標，政府、業(yè)主和建設(shè)商相關(guān)部門十幾年來不斷努力、協(xié)調(diào)，最終在2016年6月18日實現(xiàn)開工。工程開工后，委托建設(shè)方廣州地鐵建設(shè)總部認真組織各參建單位全面開展該工程的建設(shè)，嚴格做好工程風(fēng)險管控及現(xiàn)場安全文明施工管理，盡力減少對周邊居民、單位的影響，有序推進了盾構(gòu)始發(fā)井、車站、站后折返線以及盾構(gòu)區(qū)間的工程建設(shè)。
站后折返線長198米，不僅地質(zhì)條件差、砂層很厚，而且瀕臨珠江，周邊環(huán)境復(fù)雜、房屋密布，施工風(fēng)險極大。通過風(fēng)險管控指導(dǎo)，切實做好連續(xù)墻接縫封鋼板、降水井及回灌井施工，最終得以順利封底，成功解除基坑開挖風(fēng)險。
該標車站已于11月14日順利封頂，經(jīng)過半個月的籌備，如今車站站后折返線也實現(xiàn)封底。車站封頂及折返線封底不僅為該標段施工打下了堅實基礎(chǔ)，更為全線開通提供了有利條件。在下一階段的施工過程中，各參建單位將繼續(xù)管控好工程風(fēng)險，安全有序地推進相關(guān)工作，為廣佛地鐵全線建成開通貢獻力量。
