廣佛地鐵新購列車下線，開啟新征程，譜寫新篇章
廣佛地鐵新購列車
9月26日，由中車青島四方機車車輛股份有限公司制造的廣佛地鐵列車增購項目首列車，在組裝地高明—佛山中車四方軌道車輛有限公司正式下線，為新中國70周年大慶獻上了一份大禮，同時也為廣佛地鐵行車間隔進一步壓縮、廣佛地鐵日均55萬客運量滿載率進一步降低奠定了堅實的基礎。
佛山市副市長許國參加了廣佛增購列車項目車輛下線發(fā)布會。許國說：作為國內(nèi)第一條跨城際的地鐵線路，廣佛地鐵是廣東省實施珠三角經(jīng)濟圈、廣佛一體化建設及廣佛同城的重要部署戰(zhàn)略之一。隨著港珠澳大橋的正式通車，粵港澳地區(qū)實現(xiàn)了“一小時生活圈”的歷史性進步。廣佛地鐵作為這一歷史節(jié)點中交通樞紐的一環(huán)，為服務更多的市民乘客開拓前行。
廣佛地鐵新購18列車，車輛外觀以“佛山紅”為主色調(diào)，車身色帶結(jié)合佛山建筑元素，設計柔和清新，不失大氣。車身正面設置有廣佛地鐵公司LOGO，提升了車輛及品牌辨識度。廣佛地鐵新購列車客室內(nèi)裝板采用鋁合金材質(zhì)；側(cè)頂板、 燈帶、空調(diào)隔柵一體化設計，簡潔明亮，座椅采用不銹鋼面板，提升了濕熱天氣里的乘坐舒適度；整體給人以創(chuàng)新性與科技感。
發(fā)布會現(xiàn)場
廣佛公司總經(jīng)理鐘銓說：廣佛地鐵建成開通，日均客流量從開通之初不到10萬人次上升至目前53萬人次，廣佛地鐵不斷成長、成熟。作為國內(nèi)第一條跨越兩個城市的城際地鐵線路，它已成為連接廣州和佛山的一條交通大動脈和兩市經(jīng)濟一體化發(fā)展的“黃金走廊”，充分發(fā)揮了廣佛同城加速器的要作用。
首列車下線后將運送到廣佛地鐵車輛段進行靜態(tài)、動態(tài)調(diào)試、空載運行后投入運營。