廣佛地鐵打造升級版地鐵出入口
1月28日，廣佛地鐵傾心打造的4個升級版地鐵出入口正式開通運營，這是繼2015年12月28日廣佛地鐵（西朗至燕崗段）開通后又一項重大便民利好。當(dāng)天，廣佛地鐵公司在桂城站凱德廣場組織了一次開通活動，與市民共同分享這一喜悅時刻。
廣佛地鐵此次新開通的4個出入口，總投資超過1.5億元，分別是桂城站D2出入口、南桂路站A2及B2出入口、??崗站C2出入口。這3個地鐵站于2010年11月3日正式開通，由于位處佛山市南海區(qū)的中心城區(qū)，路面分布了多條交通要道，車流量大，人員密集，但原先的地鐵出入口數(shù)量不多，部分市民搭乘廣佛地鐵須穿過馬路對面方可進入地鐵站，既不安全也不方便。為徹底解決這一問題，根據(jù)佛山市及南海區(qū)政府要求，由南海區(qū)政府投資，廣佛地鐵公司著手開展這幾個地鐵出入口的代建工作。
雖然出入口的工程量相對于地鐵整體工程來說不算很大，但建設(shè)過程也并非一帆風(fēng)順，困難重重，比如征地拆遷、永久用地手續(xù)辦理、設(shè)計方案調(diào)整、建設(shè)資金緊張、管線遷改、市政配套銜接、消防報建、施工圍蔽及交通疏解等等。面對這些困難，廣佛地鐵公司得到了南海區(qū)政府、公路局的關(guān)心和指導(dǎo)，得到了市民的充分理解和支持，最終才能得以建設(shè)完成并順利開通。
地鐵出入口，作為展示地鐵服務(wù)水平的一個重要窗口，需滿足數(shù)量充足、位置合理、可達性強、與周邊銜接順暢、具備過街功能等特點，才是高水平地鐵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)。廣佛地鐵此次新開通的4個出入口，正是按照這些特點精心打造的，出入口位置經(jīng)過反復(fù)論證力爭做到最優(yōu)，將居民小區(qū)、商業(yè)中心與地鐵直接相連，同時也兼具市政過街通道功能，市民搭乘地鐵和過街通行都變得更加便捷。這4個升級版地鐵出入口的開通，是廣佛地鐵創(chuàng)新服務(wù)模式的重要探索，也是體現(xiàn)人性化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的惠民舉措。
廣佛地鐵在創(chuàng)新服務(wù)模式的同時，還在出入口通道建設(shè)方式上不斷探索和創(chuàng)新，除了使用地鐵建設(shè)資金自建的地鐵出入口外，還通過多渠道籌集資金進行出入口的建設(shè)，包括通過市政投資，打造具備市政過街通道功能的地鐵出入口；通過與周邊開發(fā)商合作，利用社會投資，打造與居民小區(qū)、商業(yè)中心直接相連的出入口。通過這些途徑，一方面能夠增加出入口數(shù)量，提供更加便捷的出行環(huán)境、商業(yè)環(huán)境，服務(wù)市民，提升商業(yè)氛圍，同時也能促進廣佛地鐵客流增長，提升票務(wù)收入，實現(xiàn)多方共贏的局面。
